SIMAC - Sichere Systeme für Industrie 4.0: Mobile Ad-hoc-Sicherheitsanalyse kritischer Komponenten

Öffentlich zugängliche Elektroladestationen sind regelmäßiger Gegenstand von Cyberangriffen. Neben den unrechtmäßigen Laden eines Elektrofahrzeuges können die Folgen weitaus gravierender sein: Angreifer können Zugriff auf die Zahlungsdaten verschiedener Nutzer erhalten oder die Kontrolle über Backend-Server und weitere Ladestationen übernehmen. Um die Sicherheitslücken in der E-Ladeinfrastruktur zu schließen, werden im Projekt SIMAC mehrere Ansätze verfolgt, die Lösungen für kommunale Energieversorger und regionale Dienstleister bieten.

Ein wichtiger wissenschaftlicher Beitrag im Bereich der Sicherheit öffentlicher Elektroladeinfrastruktur ist die Arbeit von Alcaraz et al. ¹. In dieser Studie wird die Anfälligkeit der aktuellen Version 2.0.1 des Open Charge Point Protocol (OCPP) ² für Cyberangriffe untersucht. OCPP ist ein universelles Anwendungsprotokoll für die Kommunikation zwischen Ladestationen, Elektrofahrzeuge und zentralen Energiemanagementsystemen. Ziel der neuen Protokollversion war die Behebung der in früheren Protokollversionen festgestellten Sicherheitsproblemen durch die Etablierung neuer Sicherheitsmaßnahmen. Die Ergebnisse zeigen, dass Angriffe durch Manipulation und Denial-of-Service auch in dieser Version große Sicherheitsrisiken darstellen, was wiederum bestätigt, dass Integritäts- und Verfügbarkeitsanforderungen in kritischen Systemen unerlässlich sind, um die Kontrolle über den Betrieb und die Verfügbarkeit von Minimalleistungen wie Energie zu gewährleisten. Besonders öffentlich zugängliche Elektroladestationen sind regelmäßiger Gegenstand von Cyberangriffen. Neben den unrechtmäßigen Laden eines Elektrofahrzeuges können die Folgen weitaus gravierender sein. Angreifer können Zugriff auf die Zahlungsdaten verschiedener Nutzer erhalten oder die Kontrolle über Backend-Server und weitere Ladestationen übernehmen. Im schlimmsten Fall kann sogar die Lastregelung des regionalen Stromnetzes betroffen werden ³.

C. Alcaraz, J. Cumplido, and A. Trivino. “OCPP in the Spotlight: Threats and Countermeasures for Electric Vehicle Charging Infrastructures 4.0”. In: International Journal of Information Security 22.5 (2023), pp. 1395–1421. \ ↩︎
Open Charge Alliance. OCPP 2.0.1 Final. Tech. rep. 3. 2020. \ ↩︎
Center of Automotive Management (CAM). Automotive Cyber Security. Tech. rep. 2023. \ ↩︎

Tomorrowlabs 2026

SIMAC bei den Tomorrow Labs 2026 in Magdeburg Am 6. Juni 2026 präsentierte sich das Forschungsprojekt SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 bei den Tomorrow Labs im Magdeburger Wissenschaftshafen. Das Wissenschaftsfestival brachte Hochschulen, Forschungseinrichtungen, Unternehmen und die Öffentlichkeit zusammen, um aktuelle Forschung und Zukunftstechnologien erlebbar zu machen. SIMAC war im Themenbereich Tomorrow:Technology vertreten, der sich unter anderem mit Cybersecurity, Digitalisierung, Robotik, Kommunikationstechnologien, Energie und Mobilität beschäftigte. Im Mittelpunkt des SIMAC-Beitrags standen aktuelle Forschungsarbeiten zur Cybersicherheit vernetzter Systeme und Ladeinfrastrukturen. Besucherinnen und Besucher konnten sich über Sicherheitsrisiken moderner Elektromobilität sowie Ansätze zur Erkennung und Abwehr von Cyberangriffen informieren und mit den Forschenden ins Gespräch kommen. ...

Wirtschaft trifft Wissenschaft

SIMAC bei „Wirtschaft trifft Wissenschaft 2026“ Am 12. Mai 2026 präsentierte sich das Forschungsprojekt SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 bei der Veranstaltung Wirtschaft trifft Wissenschaft 2026 auf dem Campus der Hochschule Harz in Wernigerode. Rund 80 Gäste aus Wirtschaft, Forschung und Politik nutzten die Veranstaltung zum Austausch über anwendungsorientierte Forschung und Kooperationsmöglichkeiten. Prof. Dr. Patrick Rempel stellte dabei aktuelle Arbeiten aus SIMAC zur mobilen Sicherheitsanalyse von Elektroladeinfrastrukturen vor. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie Sicherheitslücken an vernetzten Ladestationen systematisch erkannt und analysiert werden können. Ergänzend wurden die Cyber Range der Hochschule Harz sowie weitere Forschungsarbeiten im Bereich der IT-Sicherheit vorgestellt. ...

Apec 2026

SIMAC auf der APEC 2026 Aktuelle Ergebnisse aus dem Forschungsumfeld von SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 wurden auf der Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC) 2026 vorgestellt. Prof. Dr.-Ing. Patrick Rempel von der Hochschule Harz präsentierte gemeinsam mit André Büttner von Actain Engineering den Beitrag „Cybersecurity of Public EV-Charging Infrastructure: Lessons from 80,000 Stations in Germany and Implications for the U.S.“. Grundlage des Beitrags ist eine groß angelegte Sicherheitsanalyse von mehr als 80.000 öffentlich zugänglichen Ladestationen in Deutschland. Untersucht wurden unterschiedliche Hersteller, Backend-Systeme, Firmware-Versionen und OCPP-Implementierungen. Dabei zeigten sich unter anderem Risiken durch veraltete Firmware und OCPP-Versionen, unsichere Zugangsdaten, veraltete TLS-Konfigurationen und unzureichendes Patchmanagement. ...

Forschungsshow 2025

Forschungsshow 2025 Am 7. Oktober 2025 präsentierte sich das Forschungsprojekt SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 im Rahmen der Forschungsshow 2025 der Hochschule Harz in Wernigerode. Unter dem Motto „Nahbar, eindrucksvoll und interaktiv“ gab die Veranstaltung Einblicke in aktuelle Forschungsprojekte der Hochschule. SIMAC war mit einem Videobeitrag zum Thema „Sicherheitslücken in der E-Ladeinfrastruktur schließen“ vertreten. Der Beitrag zeigte, warum Cybersicherheit mit der zunehmenden Vernetzung von Elektrofahrzeugen, Ladestationen, Backend-Systemen und Stromnetzen immer wichtiger wird. Im Projekt SIMAC werden hierzu Sicherheitsrisiken moderner Ladeinfrastrukturen untersucht und neue Ansätze entwickelt, um Angriffe zu erkennen und vernetzte Energiesysteme resilienter zu gestalten. ...

Summerschool 2025

SIMAC bei der International Summer School 2025 Datum: 31. August 2025 Im Rahmen der International Summer School 2025 (04.08.-15.08.2025) beschäftigte sich ein internationales Studierendenteam mit aktuellen Fragestellungen rund um Elektromobilität, Ladeinfrastruktur und Nachhaltigkeit im Kontext des Forschungsprojekts SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0. Im Mittelpunkt stand ein Vergleich der Ladeinfrastruktur in Deutschland und den USA. Die Studierenden untersuchten technische, politische, wirtschaftliche, gesellschaftliche und rechtliche Rahmenbedingungen und analysierten, welche Faktoren den Ausbau einer nachhaltigen Ladeinfrastruktur beeinflussen. Ergänzend wurden bestehende Ladeinfrastrukturen kartiert und alternative Modelle für deren zukünftige Entwicklung erarbeitet. ...

Hannovermesse 2025

SIMAC auf der Hannover Messe 2025 Das Forschungsprojekt SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 präsentierte seine Arbeiten zur Cybersicherheit von Ladeinfrastrukturen auf der Hannover Messe 2025. Am Stand der Hochschule Harz konnten sich Besucherinnen und Besucher über aktuelle Sicherheitsrisiken öffentlich zugänglicher Ladestationen und mögliche Schutzmaßnahmen informieren. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie Angriffe auf vernetzte Ladeinfrastrukturen verhindert werden können. Neben dem unberechtigten Bezug von Strom können Schwachstellen beispielsweise den Zugriff auf Nutzerdaten, Backend-Systeme oder weitere Ladestationen ermöglichen. Bei zunehmender Vernetzung können solche Angriffe perspektivisch auch Auswirkungen auf die Lastregelung regionaler Stromnetze haben. ...

Apec2025

SIMAC auf der APEC 2025: Cybersicherheit von Ladeinfrastrukturen Im Rahmen des Forschungsprojekts SIMAC – Sichere Systeme für Industrie 4.0 wurden am 20.03.2025 aktuelle Fragestellungen zur Cybersicherheit von Ladeinfrastrukturen auf der Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC) 2025 in Atlanta, USA, vorgestellt. Prof. Dr.-Ing. Patrick Rempel von der Hochschule Harz und André Büttner von Actain Engineering präsentierten den Beitrag „Securing Electric Vehicle Charging Stations: A Critical Analysis of Authentication Vulnerabilities and Their Role in Power Electronics Cybersecurity“. Im Mittelpunkt standen Schwachstellen in den Authentifizierungsmechanismen moderner Ladeinfrastrukturen und die daraus entstehenden Risiken für vernetzte Energie- und Mobilitätssysteme. ...